Сенна в цитатах- Далек еще тот день, когда я скажу себе: "Айртон, ты исчерпал себя". Может, вообще такой момент приходит только со смертью. В любом случае, его время еще не настало. - Самый большой вызов для меня - найти решение лучшее, чем у соперников. Я хочу быть способным все делать лучше, чем другие. - Поул - это как спринтерский забег... Гонщик должен призвать на помощь все свои возможности,опыт, инстинкт, агрессивность, расчет. И он поднимает их на очень высокий уровень. Пилотировать так в течении самого гран-при невозможно. Сражаться за поул - это вершина из вершин. Я обожаю это! - Возможно, я выгляжу очень холодным и неприступным, но это не верное ощущение... Я воспитывался в нежной атмосфере. Иногда я могу заплакать у всех на глазах. Да , я такой ... Я таким родился и вырос. И я благодарен за это Богу , потому что жизнь без эмоций и без любви лишена смысла. - Гонки, соревнования - все это в моей крови. Это часть меня, это часть моей жизни. - Жизнь Айртона Сенны была примером посвящения и любви к спорту, как у очень немногих спортсменов международного класса. Мир потерял величайшего спортсмена в истории автоспорта, а я потерял большого друга. Гонки Гран-при никогда не будут такими же без Айртона. - Айртон Сенна, был выдающимся гонщиком. Его талант и мужество были столь грандиозными, что он затмевал все свое поколение гонщиков. На "макларене" он выиграл три мировых чемпионата и, делая это, доставил удовольствиене не только нам - членам команды, но и миллионам людей. Но для меня он был больше, чем преуспевающий бизнесмен. Для меня он был другом - Иногда, когда собираюсь заняться йогой, я говорю себе: ты выиграл три чемпионата мира. Я говорю это с различными интонациями. Я знаю, в какой хорошей форме я должен быть, я впитал это в свой образ. Это пришло через тяжелую работу, мою и других. Это большое достижение, но добился я его с немалой долей закономерности. - Я здесь, в настоящем, но в то же время я очень далеко от самого себя... Дальше, чем сама реальность. Я - в будущем! - Во многом мы - мечта, а не реальность. Она слагается в людской памяти. Сколько бы вы, соприкасаясь с людьми, ни старались передать им нечто из вашего опыта, это нечто не сравнимо с тем, что живет в их собственной памяти и в их мечтах о вас. Это какая-то особая действительность. - Я сказал ему: "В этом году ты блеснул еще ярче, имея гораздо менее мощную машину и шасси, которое не могло сравниться с шасси "уильямса". Его мастерство восполнило эти недостатки. Для меня это было самым важным. Может быть, он не собирался выиграть чемпионат мира, но то, что он сделал в 1993 году, останется в истории автогонок навсегда. Я сказал: "В свое время люди по-настоящему оценят, что ты сделал". - Ален - единственный пилот, у которого я еще чему-то могу научиться. Опытнейший, превосходный партнер - и опаснейший соперник на любой трассе в любую погоду. Совершенный гонщик, лучший в сегодняшнем цирке. Это величайший вызов и большая честь для меня - соперничать с ним - Соперничество, по-видимому, будет между нами всегда. И, возможно, мы не всегда будем хорошо справляться с давлением, которое оказывает на нас наше же окружение. Но я все же хочу верить, что соперничество это не будет чересчур острым. Лауда и Росберг были моими партнерами на закате карьеры и мирились с тем, что я - впереди. С Айртоном нам будет сложнее. Ведь он хочет стать чемпионом мира. Но он совершенный гонщик, - я не рискну искать в нем недостатки - и лучший, самый профессиональный партнер из всех, с кем мне приходилось делить команду. Лучше, чем даже Лауда. Правда... - Я поверил в это только когда опустился клетчатый флаг. Хотелось плакать и кричать. И я заплакал. Это был самый прекрасный момент в моей карьере, самая красивая гонка и самый красивый чемпионат, 88-й - это была великая битва двух людей - Ни одна другая победа Айртона не была столь вызывающе красивой. Нет в этом мире другого человека, который бы мог побеждать в гонках на машине, абсолютно для этого не приспособленной - Все случившееся в Аделаиде было спонтанно, под влиянием момента. И не могло быть никак иначе! Мы вдвоем на подиуме, на самом верху, после нашей гонки - в конце прекраснейшей и важнейшей эры нашей жизни...Не надо много говорить сейчас - слова могут только все испорить. Происшедшее показало мои истинные чувства так же обнаженно, как и его. Это было невозможно раньше, но стало возможно теперь - Между нами за последние шесть лет было много всякой ерунды. Мы оба - и Ален, и я, - комментируя события в прессе, часто, мягко говоря, не придерживались фактов. Но зачем без конца поминать друг другу старое? Еще несколько лет назад нас было четверо, споривших за корону. Ушел Пике, потом Мэнселл. Это не трогало. Теперь уходит Ален - и я чувствую себя осиротевшим. Он оставляет после себя вакуум, который мне одному не заполнить. - Может показаться, что этот спорт - словно детская игра, в которую сами ссобой играют эгоистичные, взбалмошные мальчишки. Но это не так. Мы, гонщики, совершаем громадное количество вещей за очень короткое время. Мы всегда лицом к лицу с опасностью. Мы можем перестать существовать за долю секунды! И это делает нашу жизнь такой стремительной. Мы живем в сумасшедшем ритме, порой просто не успевая понять, оценить и исправить сделанное. Нам так трудно оставаться правильными всегда, нам так легко совершать ошибки! Но... Жизнь без чувств, без эмоций скучна. И есть множество чувств, которые только мы и можем испытать. Которые только мы и можем подарить друг другу - "Pour Alain. Hello to my dear friend Alain. I miss you, Alain..." - В Имолу, в тот уик-энд, когда он исчез, я приехал в субботу вечером. Утром в воскресенье, услышав его привет, встревожился. Мы виделись несколько раз, разговаривали днем, потом в самый канун гонки, на стартовом поле. Он был не таким, как обычно. И так странно обернулся ко мне, когда я уходил... - Мы примирились с тем, что мы - разные. И перестали переделывать друг друга. Мы были необходимы друг другу, друг без друга мы никогда не стали бы тем, чем стали, наши карьеры были бы совсем иными. Мы любили быть соперниками, спорить, обожали наши пикировки, потому что всегда оставались друг для друга тем, кого непременно нужно превзойти. А однажды сделали открытие: мы - одно целое, и один не может жить без другого. Мы были противниками, но всегда оставались очень близкими друг другу людьми. Я горд, что нам довелось соперничать. Десять лет это было: Сенна - Прост, Прост - Сенна. Айртон - единственный, кого я бесконечно уважал на трассе. Я уверен, мы были бы вместе и в будущем. А теперь... Все, что в моей жизни было связано с ним, зачеркнуто. И в память о нем, в знак нашей взаимной верности я никогда больше не сяду за руль Формулы-1. Айртон был моим единственным соперником. И другого не будет. - От имени тех, кто предан скорости, я посвящаю этот вечер Айртону Сенне. Год назад он был здесь, с нами. Был потому, что, как и мы, до конца отдавал себя страсти, которая заставляет продолжать, даже когда теряешь друга. - Из всех гонщиков современности Айртон Сенна словно находился в другом измерении. Я могу поставить его в один ряд с такими гигантами, как Нуволари, Фанхио и Джимми Кларк. По злой иронии судьбы Сенна стал единственным, за исключением Кларка, величайшим гонщиком, который погиб на соревнованиях. - Я никогда не забуду этот круг, он их вывел из равновесия, всех просто деморализовал. Сенна выиграл гонку на этом первом круге. Я смотрел на него, проезжающего первым мимо нас, и думал: "такого не может быть! Как это могло случиться? Как он смог добиться преимущества? "Уильямсы", должно, идут на "сухих" шинах. Пригляделся - нет, они так же, как и наши, на "мокрых". Конечно, все мы знали мастерство Айртона - он был просто суперменом на мокрой трассе, настолько он тоньше чувствовал машину по сравнению с другими гонщиками. И наша машина была хорошо подготовлена для подобных условий, но все же... - Вы никогда не узнаете ощущения пилота, когда он побеждает на гонке. Шлем скрывает чувства, которые не могут быть поняты. - Ощущение опасности возбуждает. Это призыв к поиску новых опасностей. - Я не могу водить машину по пути, который не опасен. Каждый должен самосовершенствоваться. Каждый водитель имеет свои ограничения. Мои ограничения - немного больше, чем у других. - Победа - это самое важное. Всё - последствие её. - В Бразилии был Эмерсон (Фиттипальди), Карлос Пасэ, и теперь - я. После меня будет кто-нибудь другой. Это - неопровержимо. - Моя самая большая ошибка? Кое-что, что ещё не случилось. - Эмоции, удовольствие и вызов. - Опасность возбуждает меня. -Опасность - часть человеческой жизни. Некоторые из них не знают, как встретить её, другие - к которым отношусь я - учатся сосуществовать с ней или смело смотреть ей в лицо, не как на что-то негативное, а с готовностью к самозащите. - Женщины - всегда мучаются с ними, но не могут жить без них. - Деньги - странная вещь. Люди, которые не имеют их, сильно к ним стремяться. Люди, которые их имеют, имеют также много проблем. - Несчастные случаи непредсказуемы и ненавистны, но они - часть жизни. Когда Вы сидите в гоночном автомобиле и участвуете в гонках, чтобы победить, второе или третье место - не достаточны для вас. Вы должны пойти на компромисс, выиграть или нет. Это означает: Вы участвуете в гонках или нет. - Я не считаю себя главной бразильской звездой. Я не думаю что, я настолько важен, чтобы быть причиной для целой ночной вечеринки. - У меня нет идолов. Я восхищаюсь работой, самоотверженностью и умением. - Богатые люди не могут жить на острове, который окружен бедностью. Все мы дышим одним и тем же воздухом. Мы должны дать шанс каждому, по крайней мере первый шанс. - Когда ваше техническое оборудование не самое лучшее, важно верить, что всегда будет гонка лучше, это - часть моей мотивации. - В этот сезон очевидно произойдет большое количество несчастных случаев, но я рискну сказать, что нам повезёт, если не случится что-нибудь действительно серьезное. - Мой автомобиль немного нервно реагирует на этот вид покрытия. Это происходит из-за специальной аэродинамики, а также из-за трудностей с подвеской. - Айртон был самый лучший друг, который у меня когда-либо был в Ф1, самый близкий, чем кто-либо еще в этом деле. В течение трех лет гонок с ним в McLaren, я понял, что он был самый лучший, на целый уровень выше, чем все мы. - Это было одно из моих самых тяжелых событий в мотоспорте. Душа ушла в пятки, когда моя пятилетняя дочь пришла и спросила, правда ли, что Сенна мертв. Было тяжело, но все мы должны были подумать об одном и том же. Хотели ли мы продолжать заниматься этим? Не является ли это безумием? Это было очень эмоциональное и трудное время. - Он был самый лучший пилот, который когда-либо жил. - Айртон Сенна был экстраординарный гонщик. Его умение, ловкость, искусность и храбрость имели такую величину, что он затмевал всех гонщиков. - Сенна был один из самых больших талантов, который когда-либо был в автоспорте. - Его потерю невозможно оценить. Каждый, кто когда-либо его встречал, в любом качестве, чувствует, что он потерял кое-что особенное. - Жизнь Айртона Сенны была примером преданности и любви к спортивным состязаниям, немногие спортсмены международного уровня могут похвастаться тем же. Мир потерял самого великого спортсмена в истории гоночных состязаний, и я потерял большого друга. Гран При уже никогда не будет тем же без Айртона. - Айртон и я разделили некоторые из наиболее захватывающих гонок, когда-либо проводимых, и невозможно высказать словами, какая это печальная потеря для автоспорта. Я был ошеломлен после того, как погиб Роланд Ратзенбергер, и потеря Айртона на следующий день сделала это самым черным уикэндом. Не было пилота в мире, кого бы ни потрясли эти новости. - Это серьезная потеря не только для спорта, но и для его страны. Нет никого его уровня в Формуле 1. Он был самый лучший пилот, очень решительный, и это - печальная утрата. - Когда я пришел в себя в медпункте после первой аварии, первое лицо, которое я увидел, было лицо Айртона со слезами на глазах. Я никогда не виделся с Айртоном прежде. Мне показалось, что он чувствовал, как будто мой несчастный случай был подобен одному из его собственных. Он помог мне много в моей карьере, и я не могу найти слов, чтобы описать эту потерю. - У меня всегда были хорошие отношения с ним при наших коротких встречах. Сенна был очень добр к нам. Он был очень благосклонен к Майклу. Фактически, он был один из первых, кто послал Майклу поздравление с победой в Австралии. Я не знаю, что еще сказать. Это стало чудовищным ударом для всех нас. Это огромная потеря. - Это реальная утрата. У него было еще много соревнований и побед. Он был хорошим человеком. Я могу сказать вам это непосредственно. В последний год (1993), когда у меня были проблемы, он был один из самых близких людей, которые поддерживали меня. Он был, возможно, самый великий пилот всех времен. Это не была ошибка пилота. Не было никаких недостатков в его вождении. - Есть очень немного пилотов, которых вы могли бы поместить на более высокий уровень, чем Сенна. Он честно превзошел свое время, и некоторые считают его самым великим, чем кто-либо и когда-либо. Он установил нормы, которые никогда не смогут быть дублированы. Он навсегда остался в моей памяти, потому что я никогда не видел кого-либо, кто бы требовал от себя больше и, кто бы мог зайти дальше. Он делал это настолько долго, что пришел к выводу, что все будет хорошо. - Мы хотим послать наши мысли и соболезнования семье Айртона Сенны и всем его болельщикам. Он был великим гонщиком и великим чемпионом. Это такая досада. - Как я уже сказал по телевидению, я хочу посвятить этот успех Айтону. Я думаю, это именно то место, где изменилась моя жизнь. После всего, когда я устал от проблем с автомобилем и непосредственно от проблем с самим собой, я думаю, что Имола в этом году увидела еще одно достоинство..." |
|
||||||||||||||||
Официальные
Instagram
Facebook
Twitter
YouTube
LiveJournal
ВКонтакте
Одноклассники