Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 года - австрийский инженер, создатель немецкого автомобиля "фольксваген".

Получил техническое образование в Райхенберге. Учился и работал в Вене. Поступил в компанию паровых локомотивов, владелец которой, Людвиг Лохнер (Lohner; 1858-1925) проникся доверием к талантливому молодому человеку и оказывал ему всяческое содействие.

В 1900 году на Автомобильной выставке в Париже был представлен электромобиль "Лохнер-Порше", первая практически пригодная модель электрического автомобиля. С 1906 года в течение 18 лет Фердинад работает в фирме "Австро-Даймлер", поднявшись до должности главного инженера.

Ему довелось поработать над усовершенствованием знаменитых "Мерседесов", создал он и свой спортивный автомобиль Auto-Union ("Авто Унион"), троекратный рекордсмен в соревнованиях на скорость, модель трактора "Сотый" ("Hunderter"), экономичный и надежный двигатель для аэропланов и многое другое.

Рамки фирмы "Даймлер" стали тесны для Фердинанда Порше и он создал свою собственную компанию, конструкторское бюро Dr. Ing. H. c. F. Porsche GmbH. Семья Порше перехала в Германию в Штутгарт, что по времени совпало в приходом к власти Гитлера.

Создатель "нового немецкого порядка" был буквально одержим идеей "утереть нос" Америке с ее массовым "фордом". Проект народного автомобиля в 1934 году заказали Фердинанду Порше. Получившийся "фольксваген" очень понравился руководству Германии, но подлинно народным автомобилем он стал значительно позднее.

Во время войны Порше переключился на создание военных проектов: появились самоходные орудия "Фердинанд", танки "Тигр". После войны Порше отбыл недолгое заключение во французской тюрьме. Вернувшись к работе, он создал спортивные автомобили "Порше" на базе все того же "фольксвагена". Дело Порше продолжил его сын, также Фердинанд (Ферри), тоже причастный к созданию многих разработок отца.

Умер 27 марта 1998 года в Вене.