Марк Алан Уэббер родился 27 августа 1976 года в Австралии — австралийский автогонщик, пилот Формулы-1.

Марк Уэббер начал пробовать свои силы в гоночных соревнованиях с пятнадцати лет, участвуя в картинговых соревнованиях. Первая победа на картинге была завоевана им в 1993 году. В 1994-1995 годах Уэббер принимал участие в сериях австралийской Формулы-Форд и Формулы-Холден, где был замечен руководством команды "Van Diemen" и приглашен для участия в британской Формуле-Форд и европейских чемпионатах. Уже на Фестивале Формулы-Форд 1995 года в составе новой команды Уэббер подтвердил ожидания относительно его мастерства, заняв третье место по итогам соревнования.

В 1996 году по итогам дебютного выступления в британской Формуле-Форд Марк Уэббер завоевал второе место, получив статус "Новичка года". На Европейской Формуле-Форд он сумел занять третье место, а на Фестивале Формулы-Форд финишировал первым. На родине Уэббер был менее успешен – участие в австралийской Формуле-Холден принесло ему только десятую позицию. В 1997 году Уэббер выступал в составе команды "Alan Docking Racing". На чемпионате британской Формулы-3 он занял четвертое место, и финишировал четвертым, участвуя в Гран-при Макао. Зато в Формуле-3 Мастерс будущий пилот Формулы-1 вошел в тройку лидеров, завоевав третье место.

Некоторое время Уэббер принимал участие в гонках кузовных автомобилей. Это было связано с нестабильным финансовым положением его команды. Дебютируя в этом виде гоночных соревнований, он показал хороший результат, заняв третье место в чемпионате FIA GT 1998 года. Однако после серьезной аварии, произошедшей в 1999 году на кузовном чемпионате, он принял решение вернуться к гонкам серии "Формулы".

В 2000 году выступление в Международной Формуле-3000 принесло Марку Уэбберу третье место, а в 2001 году он улучшил свои результаты в этой серии, став вице-чемпионом Формулы-3000.

В следующем году Уэббера пригласили в команду Формулы-1 KL Minardi Asiatech. Во многом из-за слабого автомобиля, дебют Марка Уэббера в Формуле-1 закончился лишь шестнадцатым местом. Лучшим результатом Марка того сезона стало пятое место в первом этапе чемпионата. Пилот перешел в команду Jaguar Racing, за которую выступал в 2003 и 2004 годах. Несмотря на отсутствие громких побед, результаты выступлений Марка были лучше, чем показатели его партнеров по команде.

В 2005 году Уэббер стал членом команды BMW Williams F1 Team. По итогам выступления в сезоне Формулы-1 2005 года пилот завершил первую десятку гонщиков чемпионата и сумел впервые в рамках чемпионата Формулы-1 завоевать место на подиуме, выступая на Гран-при Монако. Следующий сезон не увенчался для Уэббера значительными успехами – по итогам чемпионата он набрал семь очков и занял четырнадцатое место.

С 2007 года Уэббер выступает за команду Red Bull Racing. Первые два сезона в составе новой команды для него прошли без особых изменений – единожды он понимался на подиум, и по итогам сезонов 2007 и 2008 годов не входил даже в первую десятку пилотов Формулы-1.

Чемпионат 2009 года стал самым удачным за всю карьеру Уэббера. Несмотря на то, что перед подготовкой к сезону он попал в автомобильную аварию и сломал ногу, из-за чего упустил возможность участвовать в ряде тестовых подготовительных заездов, в 2009 году Уэббер выиграл свою первую гонку Формулы-1. В итоге Уэббер одержал две победы, восемь раз занимал призовые места, а также три раза проехал быстрые круги (тоже впервые за все время своего участия в Формуле -1). По результатам сезона 2009 года Уэббер стал четвертым.

Первые этапы Формулы-1 2010 года показали, что Марк не собирается сдавать своих позиций: по истечении восьми первых Гран-при пилот уже четыре раза занимал призовые места и одержал две победы. По результатам сезона Марк занял третье место, уступив лишь Себастьяну Феттелю и Фернандо Алонсо.

В 2011 году Уэббер вновь стал третьим в мировом первенстве Формулы-1, уступив тому же Феттелю, который занял первое место, и Дженсону Баттону.

27 июня 2013 года, после третьей в карьере бронзы Формулы-1, Марк заявил, что покидает Формулу в конце сезона 2013 и будет выступать за заводскую команду Porsche с прототипом LMP1 в Мировом первенстве на выносливость (WEC).

В 2014 году Марк Уэббер занял третьи места в трех из восьми гонок WEC, что позволило ему стать девятым в общем зачете.

В 2015 году Марк стал вторым на французском этапе WEC 24 часа Ле-Мана и третьим на 6-часовой гонке на Спа-Франкоршам.

Фотообзоры

Восковой Марк Уэббер для Австралийского музея Мадам Тюссо

Формула-1. Топ-10 конфликтов напарников

Автограф Марка Уэббера